空壓機(jī)節(jié)電王、壓縮空氣系統(tǒng)綜合節(jié)能——空壓機(jī)節(jié)能方案分析（三）

（2）各現(xiàn)場(chǎng)加卸載比較頻繁，單次卸載時(shí)間小于3分鐘。加載和卸載之間的頻繁切換意味著空壓機(jī)不能處于最好的工作狀態(tài)，其壓縮機(jī)總是受到?jīng)_擊負(fù)載的作用，造成一定的磨損和閥門(mén)的疲勞，效率下滑，同時(shí)也就意味著維護(hù)成本的增加。若采用空壓機(jī)節(jié)電王進(jìn)行節(jié)能，則空壓機(jī)節(jié)電王會(huì)通過(guò)動(dòng)態(tài)規(guī)劃，總是使加載和卸載的次數(shù)最少，甚至幾乎不再進(jìn)行切換，始終保持工作狀態(tài)的恒定，并且，這一舉動(dòng)將基本消滅空載損耗，因此可以節(jié)約大約12%的電能。更重要的是，采用空壓機(jī)節(jié)電王之后，由于它的特殊配置，壓縮機(jī)的速率依然十分穩(wěn)定，電動(dòng)機(jī)幾乎不變速，效率更高，這一點(diǎn)就連變頻空壓機(jī)也望塵莫及。

（3）各現(xiàn)場(chǎng)的供氣氣壓浮動(dòng)較大，氣壓總是在0.55Mpa至0.76Mpa之間波動(dòng)，無(wú)法穩(wěn)定，那么用氣設(shè)備將得到一個(gè)不穩(wěn)定的氣壓，并且，在氣壓升高到將近卸載的時(shí)候，空壓機(jī)的排氣效率也將隨之下降，從而耗費(fèi)更多的電能。若采用空壓機(jī)節(jié)電王，它將在氣壓波動(dòng)和電能損耗之間取得最佳折衷，使得氣壓僅僅是微幅波動(dòng)，設(shè)備的用氣狀況將改善。綜上，現(xiàn)有條件下，不改變工藝條件，使用空壓機(jī)節(jié)電王的節(jié)電潛力不低于28%左右，并且將改善工作條件，減少維護(hù)成本。

3、主要節(jié)電原理介紹

根據(jù)氣體的熱力學(xué)定律，在空氣被壓縮的過(guò)程中，“恒溫壓縮”比“絕熱壓縮”所需做的功更少。為了使空壓機(jī)更加節(jié)能，一方面應(yīng)該使空壓機(jī)盡可能接近恒溫壓縮過(guò)程，即空氣在被壓縮的過(guò)程中要充分散熱，因此壓縮曲線(xiàn)應(yīng)該取得低一些。但是另一方面，如果曲線(xiàn)過(guò)低，為了滿(mǎn)足供氣量，空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間就會(huì)加長(zhǎng)，此時(shí)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的自耗以及機(jī)械部件的怠速損耗等所占的比重就會(huì)增大，造成空壓機(jī)的效率反而降低。

綜上，在保證空壓機(jī)的供氣量的前提下，對(duì)于某臺(tái)空壓機(jī)，必然存在一條最佳壓縮曲線(xiàn)，這個(gè)曲線(xiàn)不是最高也不是最低，而是介于兩者之間的某個(gè)值，使空壓機(jī)具有最小的單位功耗的最佳曲線(xiàn)。為此，本項(xiàng)目節(jié)能產(chǎn)品采用“動(dòng)態(tài)規(guī)劃法”，設(shè)計(jì)了能夠?qū)崟r(shí)采集空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)的主控計(jì)算機(jī)，編寫(xiě)了控制軟件，在應(yīng)用過(guò)程中能隨時(shí)求解出最佳曲線(xiàn)（稱(chēng)最優(yōu)曲線(xiàn)），空壓機(jī)按照這個(gè)最佳曲線(xiàn)運(yùn)行，保證空壓機(jī)在最低功耗的狀態(tài)下運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)節(jié)能，最優(yōu)曲線(xiàn)通過(guò)動(dòng)態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，此為本項(xiàng)目節(jié)能產(chǎn)品的核心工作原理。[注：專(zhuān)利技術(shù)]