哪些原因會(huì)導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)發(fā)生喘振?

在壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，以下要素都會(huì)致使喘振問(wèn)題：

1、空分系統(tǒng)的切換毛病。進(jìn)主換熱器或分子篩吸附器的閥門(mén)不能及時(shí)翻開(kāi)，形成空壓機(jī)排出壓力超高，致使管網(wǎng)特性曲線急劇變陡，壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)點(diǎn)敏捷移動(dòng)，進(jìn)入喘振區(qū)致使喘振；壓縮機(jī)流道阻塞。因?yàn)槔鋮s器走漏或塵土結(jié)垢，使得流道粗糙，而且有些截面變?。粔嚎s機(jī)進(jìn)氣阻力大，例如過(guò)濾器阻塞或葉輪進(jìn)口阻塞；

2、電網(wǎng)質(zhì)量欠好，電網(wǎng)周波降低或電壓過(guò)低，使電機(jī)失速，形成壓縮機(jī)流量降至喘振區(qū)；

3、壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)操作升壓過(guò)程中，操作不當(dāng)，升壓速度快，進(jìn)口導(dǎo)葉開(kāi)度?。浑姎饷』蜻B鎖停機(jī)時(shí)放空閥或防喘振閥沒(méi)有及時(shí)翻開(kāi)為了避免喘振發(fā)作，離心式壓縮機(jī)都設(shè)有防喘振的主動(dòng)放散閥，一旦出口壓力過(guò)高，壓縮機(jī)挨近喘振區(qū)或發(fā)作喘振時(shí)，該閥應(yīng)主動(dòng)翻開(kāi)。如沒(méi)有翻開(kāi)，應(yīng)及時(shí)手動(dòng)翻開(kāi)。要常常查看和保護(hù)主動(dòng)放散閥，使之靈敏好使。

當(dāng)前較為廣泛選用的防喘振辦法有兩種：

1、壓力操控。它歸于單參數(shù)操控，一般設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器，壓縮機(jī)在設(shè)定壓力下作業(yè)。高于設(shè)定壓力時(shí)，防喘振閥翻開(kāi)，放掉有些壓力，使 排出壓力保持在設(shè)定壓力下。一起防喘振閥與電機(jī)連鎖，電機(jī)跳閘停機(jī)時(shí)防喘振閥主動(dòng)翻開(kāi)；

2、雙參數(shù)操控。雙參數(shù)是指壓力和流量操控，從操控方法上看更為領(lǐng)先一些，因?yàn)橛辛酥悄苁址?，所以也比較可靠。