什么是能源互聯(lián)網(wǎng)？（三）

（2）支持超大規(guī)模分布式發(fā)電、儲(chǔ)能及其他能源終端的接入平臺(tái)

依靠PC、智能移動(dòng)設(shè)備的等個(gè)人接入者，在信息互聯(lián)網(wǎng)接入者的數(shù)量上占絕大多數(shù);IT業(yè)者用幾十年時(shí)間構(gòu)建了一套由通訊協(xié)議、路由器、交換機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)器等等一系列軟硬件設(shè)施組成的龐大系統(tǒng)，是人類(lèi)文明迄今為止最偉大的成就之一。

能源互聯(lián)網(wǎng)想要達(dá)到這樣的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，需要的技術(shù)準(zhǔn)備只多不少：比如需要一個(gè)極強(qiáng)的信息流處理能力，用來(lái)預(yù)測(cè)和監(jiān)視消費(fèi)者的需求變化、極端不穩(wěn)定的能量生產(chǎn)供應(yīng)變化;同時(shí)它還要指揮相應(yīng)的能量調(diào)配部門(mén)完成上載與下載能源的分流與整合等等。數(shù)據(jù)和習(xí)慣都是超大規(guī)模的。

然后，還需要一個(gè)極強(qiáng)的能量流處理能力。以智能電網(wǎng)為例，設(shè)想中，它需要7*24小時(shí)完成功率以?xún)|千瓦計(jì)的電流變、輸、配調(diào)節(jié)，而且還必須滿(mǎn)足實(shí)時(shí)的供需平衡(由電能特性決定)。還要再引入分布式清潔能源和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)超復(fù)雜的變量。

（3）類(lèi)似互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的能源共享實(shí)現(xiàn)

信息互聯(lián)網(wǎng)的一大魅力就在于它能夠打破地域的限制，因?yàn)樾畔鬏數(shù)拈T(mén)檻和成本都相對(duì)較低。

但當(dāng)我們開(kāi)始依靠現(xiàn)有的技術(shù)輸送能量的時(shí)候，損耗問(wèn)題就相當(dāng)嚴(yán)重了。于是人們不得不考慮手段來(lái)降低損耗，這些方法要么單位成本極高(如直接運(yùn)輸，這個(gè)過(guò)程本身就要消耗大量的燃料)，要么建設(shè)成本和科研成本極高(如特高壓輸電技術(shù))。

相對(duì)于信息的傳播，能量成本還是高了太多。在能源領(lǐng)域內(nèi)，油氣管道、運(yùn)煤交通線(xiàn)、特高壓輸電等話(huà)題永遠(yuǎn)不會(huì)離開(kāi)話(huà)題榜的前幾名。這樣的設(shè)施建設(shè)往往伴隨著龐大的資金規(guī)模，數(shù)年的建設(shè)周期，艱難的科研攻關(guān)。

【能源的移動(dòng)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)】

移動(dòng)互聯(lián)是目前互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要趨勢(shì)，但是類(lèi)比到能量上，就完全是另一回事了。

以便攜的能量轉(zhuǎn)換裝置，要么效率太低(如內(nèi)燃機(jī))，要么太貴且用起來(lái)麻煩(如燃?xì)鈾C(jī))，要么就是我們“喂不飽”(如電機(jī))；

儲(chǔ)能問(wèn)題是老生常談的老大難；

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)雖然在已經(jīng)能夠給很多小的智能設(shè)備充電了，但是大規(guī)模應(yīng)用上仍然問(wèn)題多多，最簡(jiǎn)單的一問(wèn)：那么多電磁能量散播到空間里，輻射誰(shuí)受得了；

電動(dòng)汽車(chē)，它的航程、方便性和可靠性等等，真能和同價(jià)位傳統(tǒng)的汽油車(chē)一比了么。